ميناء روتردام

مدخل إلى العالم

إن كان هناك مكان قد جعل هولندا دولة تجارية هامة جداً في العهد الحديث فهي روتردام. يقع الميناء على دلتا الأنهار الأوروبية الكبرى و سهل الوصول بالنسبة للسفن المسافرة بحراً، و حالياً لديه إمكانية الوصول إلى سوق من مئة مليون شخص يبعد مسافة قيادة يوم واحد فقط. إنه الموقع الطبيعي لميناء أوروبا الرئيسي. كان إعادة بناء الميناء أولوية كبرى خلال إعادة إعمار هولندا في فترة ما بعد الحرب، إذ تضرر الميناء بشكل بالغ في الحرب العالمية الثانية حيث تهدم نصفه تقريباً. يعود السبب جزئياً لإحياء التجارة مع السوق الألمانية إلى نشوء ألمانيا من جديد و التعاون الأوروبي الناجح. كان النمو شديد السرعة لدرجة أنه بحلول الخمسينات اشتدت الحاجة إلى توسيع الميناء حيث تمّ توسيع موانئ ايمشافن (Eemshaven) و بوتليك (Botlek).

لم تصبح روتردام ميناء هولندا الرئيسي إلا في القرن التاسع عشر، فعلى الرغم من وجود المدينة لوقت طويل إلا أنها لم تكن تعتبر ميناء شديد الأولوية. حوالي عام 1250، تمّ بناء سدّ في مصب نهر روت الصغير و ذلك لمنع ماء البحر المتدفق من جعل مياه النهر مالحة جداً. و عند السد كانت البضائع تحمّل يدوياً من المراكب النهرية إلى متن السفن السواحلية، و كانت هذه بداية ميناء روتردام. في القرن السادس عشر، تطورت روتردام إلى ميناء هام لصيد السمك، و أصبح للمدينة لاحقاً بعض المشاركة في البعثات المستعمرية. و رغم ذلك، لم تصبح روتردام أبداً مركز التجارة المستعمرية إذ كان الوصول من البحر إلى الميناء آنذاك صعباً جداً؛ و علاوة على ذلك، كانت مكاتب الرأسماليين و المقاولين الرئيسيين في أمستردام.

تغير الميناء على نحو مفاجئ في النصف الثاني من القرن التاسع عشر، حيث بدأ التعدين و الصناعة بالازدهار في روهرغبيت (Ruhrgebiet) الألمانية، إضافة إلى أنه أصبح من السهل جداً بلوغ روتردام من البحر. تمّ، بتوجيه من المهندس الهيدروليكي بيتر كالاند، شقُّ الكثبان الرملية في بلدة "هوك اوف هولاند" (Hook of Holland) و حفر تعرج نهري جديد إلى الميناء: الـ نيو ووترويغ Nieuwe Waterweg (المجرى المائي الجديد: The New Waterway). أما في الميناء نفسه فقد حفرت أحواض مينائية جديدة. سهلت رافعات بخارية و آلات أخرى التحميل و إفراغ الحمولة، و نقلت قطارات الشحن المنتجات بسرعة.

نما ميناء روتردام باستمرار خلال السنوات الأربعين الماضية، بتطور يوروبورت (Europoort) و ماسفلاكت (Maasvlakte) على سبيل المثال. إنه لمن المهم للحكومة الهولندية إبقاء ميناء روتردام تنافسياً. إن روتردام ميناء رئيسي، مثل مطار سخيبول تماماً، و هي محور لعلاقات التجارة الدولية الهولندية. تعني العولمة في يومنا هذا أنّ البضائع تنقل بشكل كثيف من طرف الكرة الأرضية للطرف الآخر. المنافسة تزداد حتى بين الموانئ، و لهذا السبب تُعنى الدولة بشكل زائد بتصميم و إمكانية الوصول إلى ميناء روتردام. إنَّ الـ بيتوليين (Betuwelijn)، و هي سكة حديدية جديدة للشحن بين روتردام و ألمانيا، واحدة من المشاريع التي ستضع الأساسات لمستقبل الميناء.